Konut Haberleri
25 Mar 2016 17:26
Son Güncelleme: 10 Oca 2019 04:09
Türkiye'de yakıt tüketimi 2 katına çıkacak
ICCT Genel Direktörü Peter Mock'un açıkladığı verilere göre, Türkiye'nin yakıt tüketimi 2030 yılında 79 milyon metrik tona çıkması bekleniyor.
Uluslararası Temiz Ulaşım Konseyi (ICCT) Genel Direktörü Peter
Mock, Türkiye'nin yakıt tüketimi hakkında önemli açıklamarda
bulundu.
Mock, İstanbul Politikalar Merkezi (İPM) için hazırladığı raporda Türkiye’nin otomotiv sektörünü ele aldı.
BusinessHT'nin haberine göre, Mock, petrol ihtiyacının günlük 670 bin varile yaklaştığı Türkiye’de ulaştırma sektörünün toplam petrol tüketiminin yaklaşık yarısını temsil ettiğini belirtti. Mock, mevcut durumun devam etmesi durumunda Türkiye’de karayolu ulaşımında yakıt tüketiminin 2030’a kadar neredeyse iki katına çıkacağını açıkladı.
Aynı zamanda Sabancı Üniversitesi’ne bağlı Mercator-İPM Araştırmacısı olan Mock, Türkiye’nin kullandığı petrolün çoğunu başka ülkelerden ithal etmesi sebebiyle, ithalatının da iki katına çıkacağını ve dolaylı olarak ulusal enerji güvenliğinin zayıflayacağını söyledi.
2030’da 79 milyon metrik tona çıkması bekleniyor
Yakıt tüketimiyle karbondiyoksit emisyonlarının birbiriyle doğru orantılı olduğunu söyleyen Mock, 2030’a kadar karbondiyoksit emisyonlarının da ikiye katlanacağını ifade etti. 2010’da 40 milyon metrik ton olan karbondiyoksit emisyonunun 2030’da 79 milyon metrik tona çıkması bekleniyor.
Rapora göre Türkiye’de kamyon ve otobüslerin sayıları binek otomobillerin sayısından daha az olsa da, yakıt tüketimleri ve karbondiyoksit emisyonları çok önemli etkiye sahip. Ağır vasıtalar Türkiye’deki piyasanın sadece onda birini oluştursa da, yakıt tüketimi ve emisyonların yarısından fazlasından sorumlu.
Türkiye, dünya çapında binek otomobiller ve hafif ticari araçlara ilişkin zorunlu karbondiyoksit standartlarını henüz uygulamayan belli başlı otomotiv piyasalarından biri.
Mock’a göre araç ihracatına önemli ölçüde bağımlı olan Türkiye’nin uzun vadede rekabet gücünü sürdürebilmesi için AB’nin mevcut yakıt tüketimi ve karbondiyoksit emisyonu azaltımı çözümlerinin ötesine geçmesi gerekiyor.
Mock, İstanbul Politikalar Merkezi (İPM) için hazırladığı raporda Türkiye’nin otomotiv sektörünü ele aldı.
BusinessHT'nin haberine göre, Mock, petrol ihtiyacının günlük 670 bin varile yaklaştığı Türkiye’de ulaştırma sektörünün toplam petrol tüketiminin yaklaşık yarısını temsil ettiğini belirtti. Mock, mevcut durumun devam etmesi durumunda Türkiye’de karayolu ulaşımında yakıt tüketiminin 2030’a kadar neredeyse iki katına çıkacağını açıkladı.
Aynı zamanda Sabancı Üniversitesi’ne bağlı Mercator-İPM Araştırmacısı olan Mock, Türkiye’nin kullandığı petrolün çoğunu başka ülkelerden ithal etmesi sebebiyle, ithalatının da iki katına çıkacağını ve dolaylı olarak ulusal enerji güvenliğinin zayıflayacağını söyledi.
2030’da 79 milyon metrik tona çıkması bekleniyor
Yakıt tüketimiyle karbondiyoksit emisyonlarının birbiriyle doğru orantılı olduğunu söyleyen Mock, 2030’a kadar karbondiyoksit emisyonlarının da ikiye katlanacağını ifade etti. 2010’da 40 milyon metrik ton olan karbondiyoksit emisyonunun 2030’da 79 milyon metrik tona çıkması bekleniyor.
Rapora göre Türkiye’de kamyon ve otobüslerin sayıları binek otomobillerin sayısından daha az olsa da, yakıt tüketimleri ve karbondiyoksit emisyonları çok önemli etkiye sahip. Ağır vasıtalar Türkiye’deki piyasanın sadece onda birini oluştursa da, yakıt tüketimi ve emisyonların yarısından fazlasından sorumlu.
Türkiye, dünya çapında binek otomobiller ve hafif ticari araçlara ilişkin zorunlu karbondiyoksit standartlarını henüz uygulamayan belli başlı otomotiv piyasalarından biri.
Mock’a göre araç ihracatına önemli ölçüde bağımlı olan Türkiye’nin uzun vadede rekabet gücünü sürdürebilmesi için AB’nin mevcut yakıt tüketimi ve karbondiyoksit emisyonu azaltımı çözümlerinin ötesine geçmesi gerekiyor.