Herkesin gözü 'Sürat Hızlı Tren'de!
Seçimleri AK Parti'nin kazanmasıyla birlikte, gözler İstanbul-Ankara arasını 350 kilometre hızla 1.5 saate düşürecek 'Sürat Hızlı Tren' projesine çevrildi.
Türkiye mega projeleri sürdürüyor. 13 yılda birçok dev projeyi
Türkiye'ye kazandıran AK Parti, son olarak seçim beyannamesine bir
büyük proje daha ekledi. Seçim sonrasında
İstanbul-Ankara arası yolculuğu 1.5 saate
indirecek çok yüksek hızlı tren hattı için çalışmalar bitirilecek.
'Demiryolu otobanı' niteliğindeki hattın uzunluğu 414 kilometre
olacak. Ankara Sincan'dan İstanbul Halkalı'ya kadar uzanacak yüksek
teknoloji gerektiren hattın yaklaşık 5 milyar dolara mal olacağı
ifade ediliyor. Yap-İşlet-Devret modeliyle hayata geçirilecek,
dünyanın en hızlı tren akslarından biri olacak 'Sürat Hızlı Tren'
projesi, Türkiye'de ulaşım alanında yeni bir kapıyı aralayacak.
Saatte 350 kilometre
Çift Hat-Elektrikli-Sinyalizasyon sistemiyle hizmet verecek proje için fizibilite çalışmaları tamamlandı. Bu proje; diğer yüksek hızlı tren hatlarından çok daha hızlı olacak. Şu anda hizmet veren Ankara-Eskişehir-İstanbul güzergahlarındaki yüksek hızlı trenlerin maksimum hızı saatte 250 kilometre. Sürat Hızlı Tren projesindeki hız saatte 350 kilometreye ulaşacak. Ulaştırma Bakanlığı Alt Yapı Yatırımları Genel Müdürlüğü'nün 2011'in ikinci yarısında çalışmalarına başladığı hattın proje çalışmalarının tamamlandığı öğrenildi. Hat için harita ve zemin etütleriyle ÇED çalışmaları bitti. İlgili kamu kurum ve kuruluşlarının görüşleri alınarak güzergahın gerekli yerlerinde revizyonlar yapıldı.
Kapıkule sınır kapısına uzanacak
Ayaş'tan Mudurnu Vadisi'ne doğru uzanacak proje, Kocaeli'nden itibaren Kuzey Marmara Otoyolu güzergahını takip edecek. Tren, 3'üncü köprü üzerindeki raylı sistemi kullanarak İstanbul Boğazı'nı aşacak. Son durağı Halkalı olan tren, Kapıkule Sınır Kapısı'na kadar uzanan demiryolu projesiyle entegre edilecek.
Saatte 350 kilometre
Çift Hat-Elektrikli-Sinyalizasyon sistemiyle hizmet verecek proje için fizibilite çalışmaları tamamlandı. Bu proje; diğer yüksek hızlı tren hatlarından çok daha hızlı olacak. Şu anda hizmet veren Ankara-Eskişehir-İstanbul güzergahlarındaki yüksek hızlı trenlerin maksimum hızı saatte 250 kilometre. Sürat Hızlı Tren projesindeki hız saatte 350 kilometreye ulaşacak. Ulaştırma Bakanlığı Alt Yapı Yatırımları Genel Müdürlüğü'nün 2011'in ikinci yarısında çalışmalarına başladığı hattın proje çalışmalarının tamamlandığı öğrenildi. Hat için harita ve zemin etütleriyle ÇED çalışmaları bitti. İlgili kamu kurum ve kuruluşlarının görüşleri alınarak güzergahın gerekli yerlerinde revizyonlar yapıldı.
Kapıkule sınır kapısına uzanacak
Ayaş'tan Mudurnu Vadisi'ne doğru uzanacak proje, Kocaeli'nden itibaren Kuzey Marmara Otoyolu güzergahını takip edecek. Tren, 3'üncü köprü üzerindeki raylı sistemi kullanarak İstanbul Boğazı'nı aşacak. Son durağı Halkalı olan tren, Kapıkule Sınır Kapısı'na kadar uzanan demiryolu projesiyle entegre edilecek.
