Bu geçit köprüden tünele dönüşerek iki ülkeyi birleştiriyor
Danimarka'nın başkenti Kopenhag ile İsveç kenti Malmö'yü birbirine bağlayan Øresund (Öresun) müthiş bir mühendislik harikası olarak ortaya çıktı...
Danimarka'nın başkenti Kopenhag ile İsveç kenti Malmö'yü birbirine bağlayan Øresund (Öresun) müthiş bir mühendislik harikası olarak ortaya çıktı...
12 km'lik geçit, ödül almış çift hatlı demir yolu ve 2 gidiş 2 gelişten oluşan 4 şeritli otoyolu barındıran, 8 km'lik köprü ve yapay ada üzerinden geçiş yaptığınız 4 km'lik tünelden oluşmakta. Baş mimarlığını George K.S. Rotne'nin yaptığı Øresund, Danimarkalı mühendislik firması COWI tarafından tasarlanmış.
Danimarka ve İsveç tarafından ortaklaşa yönetilen geçit, ismini aldığı Øresund Boğazı'nı geçmekte.12 km'lik Øresund'u kullanabilmek için geçiş ücretini ödemeniz yeterli. Tabi yaklaşık 4650 km'lik diğer kara yolu seçeneğini kullanmak istemiyorsanız. Köprünün bir kısmını kablo destekli bölüm oluşturuyor, 409 m'lik bu bölümü 204 m uzunluğundaki 2 kule destekliyor. Köprü üst kısmında otoyolu, alt kısmında ise demir yolunu barındıran 2 katlı bir yapıya sahip.
Köprünün kirişler ve dalgakıranlar da dahil olmak üzere büyük bir bölümü karada inşa edilip yüzen vinçlerle yerlerine yerleştirilmişken, kablo destekli bölümün kuleleri doğrudan yerlerinde inşa edilmiş. Deniz tabanından çıkarılmış materyallerden doldurularak inşa edilmiş insan yapımı ada Paberholm, köprü ve tünelin birbirine bağlandığı bölüm olarak kullanılmakta. Geçidin 4 km'lik tünel bölümü ise karada, çoğunlukta beton kullanarak üretilip, yüzen vinçlerle, deniz tabanında açılmış hendeklere yerleştirilmiştir.