Konut Haberleri
14 Ara 2014 10:28
Son Güncelleme: 10 Oca 2019 02:17
Boğaz'a 3. köprüden sonra bir dev proje daha!
3. köprünün Sarıyer Garipçe Köyü'nde bulunan ayağının olduğu yere dev bir proje için düğmeye basıldı
İstanbul Boğazı'nın girişinde gerçekleştirilecek
dev dalga kıran ve liman projesi, 2,5 yılda tamamlanacak.
ÇED süreci başlayan projesi için 1 milyon lira
harcanacak
Sarıyer Garipçe Köyü, yeni liman ve dalga kıran projesiyle yepyeni bir görünüme bürünecek. 2,5 yılda hayaya geçirilecek projeler, İstanbul Boğazı'nın Karadeniz girişine farklılık katacak ve 1 milyon liraya mal olacak.
Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı 1. Bölge Müdürlüğü tarafından yapılması planlanan ‘Kaptan Lütfü Berk Kılavuzluk İstasyonu Mendirek ve Rıhtım İnşaatı Projesi'nin hayata geçirilmesi için, İstanbul Valiliği'ne başvurarak, ÇED sürecini başlattı. İMPO İmar Planlama Mühendislik İnşaat Limited Şirketi tarafından ihalesi alınan proje, bir kamu yatırımı olacak. Yatırım sahası devletin arazisi olduğundan, proje sahası için resmi izinlerin haricinde herhangi bir kiralama veya tahsis bedeli ödenmeyecek.
25 BİN TON DOLGU
Garipçe Köyü'nde yapılacak proje ile, dalgaların kıyı yapılarına zarar vermesi önlenecek, hem de can, mal, seyir ve çevre emniyetini sağlayan bot ve römorkörlerin barınması sağlanacak. Yapılacak mendireğin genişliği 12 metre, toplam uzunluk 306 metre ve kazıklı 51 metre taş dolgu olmak üzere toplam inşaat 357 metre olacak. Mendireğin her iki tarafına tekne yanaşabilecek. Su derinliği 5 metre ile 15 metre arasında değişen bir dalgakıran oluşturulacak. İskeleye 6 metre yol yapılarak ulaşım sağlanacak. Yeni rıhtıma ulaşmak için ilk etapta 300-400 metre uzunluğunda yol yapılacak. Dolgu işleminde kullanılacak taşlar bölgede bulunan izinli özel taş ocaklarından temin edilecek.
KIYI EMNİYETİ İŞLETECEK
Projenin işletmeciliği Kıyı Emniyet Genel Müdürlüğü tarafından yapılacak. Proje ile 50 ile 90 metre arasında değişik boyutlarda kurtarma botlarına hizmet verecek. Proje tamamlandığında limanda idari bölüm ve bot çalışanlarıyla birlikte toplam 150 kişi çalışacak. Garipçe Köyü'nde halen lokal imkanlarla yapılmış bir rıhtım ve L şeklinde küçük bir mendirek bulunuyor. Ancak, Boğaz'dan gelen dalgaların bu yapıya zarar verdiği, yapılacak olan yeni mendirek ile bu dalgaların kıyı yapılarına zarar vermesinin önleneceği, hem de bot ve römorkörlerin yanaşabileceği bir alan oluşturulacağı kaydedildi. Rıhtım yeri saha dolgusu üzerinde bir takım tesisler, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlülüğü ihtiyacına göre yapılacak. Bakım atölyesi, jeneratör binası, sosyal tesisi ve işletme binası gibi yapılar, Kıyı Emniyet Genel Müdürlüğü tarafından, inşaatın tamamlanıp devredilmesinden sonra yapılacak.
Uygun malzeme kullanılacak
DOLGU malzemesi Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanğı teknik şartnamesine ve Çevre ve Şehircilik Bakanlığı ilgili mevzuatlarına uygun malzemeden seçilip, şu özelliklere sahip olacak: Malzeme, sert, sağlam, masif ve sık kristallerden teşekkül etmiş, aşınma, don, su ve hava etkilerine yeteri kadar dayanıklı, absorbsiyon özelliği olmayan çatlak va kırıksız olacak. Deniz suyunun kirlenmesine neden olmayacak. Kullanılacak malzeme, mineralojik, kimyasal ve fizikokimyasal özellikleri denizin mevcut kalitesini bozmayacak nitelikte olacak.
Sarıyer Garipçe Köyü, yeni liman ve dalga kıran projesiyle yepyeni bir görünüme bürünecek. 2,5 yılda hayaya geçirilecek projeler, İstanbul Boğazı'nın Karadeniz girişine farklılık katacak ve 1 milyon liraya mal olacak.
Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı 1. Bölge Müdürlüğü tarafından yapılması planlanan ‘Kaptan Lütfü Berk Kılavuzluk İstasyonu Mendirek ve Rıhtım İnşaatı Projesi'nin hayata geçirilmesi için, İstanbul Valiliği'ne başvurarak, ÇED sürecini başlattı. İMPO İmar Planlama Mühendislik İnşaat Limited Şirketi tarafından ihalesi alınan proje, bir kamu yatırımı olacak. Yatırım sahası devletin arazisi olduğundan, proje sahası için resmi izinlerin haricinde herhangi bir kiralama veya tahsis bedeli ödenmeyecek.
25 BİN TON DOLGU
Garipçe Köyü'nde yapılacak proje ile, dalgaların kıyı yapılarına zarar vermesi önlenecek, hem de can, mal, seyir ve çevre emniyetini sağlayan bot ve römorkörlerin barınması sağlanacak. Yapılacak mendireğin genişliği 12 metre, toplam uzunluk 306 metre ve kazıklı 51 metre taş dolgu olmak üzere toplam inşaat 357 metre olacak. Mendireğin her iki tarafına tekne yanaşabilecek. Su derinliği 5 metre ile 15 metre arasında değişen bir dalgakıran oluşturulacak. İskeleye 6 metre yol yapılarak ulaşım sağlanacak. Yeni rıhtıma ulaşmak için ilk etapta 300-400 metre uzunluğunda yol yapılacak. Dolgu işleminde kullanılacak taşlar bölgede bulunan izinli özel taş ocaklarından temin edilecek.
KIYI EMNİYETİ İŞLETECEK
Projenin işletmeciliği Kıyı Emniyet Genel Müdürlüğü tarafından yapılacak. Proje ile 50 ile 90 metre arasında değişik boyutlarda kurtarma botlarına hizmet verecek. Proje tamamlandığında limanda idari bölüm ve bot çalışanlarıyla birlikte toplam 150 kişi çalışacak. Garipçe Köyü'nde halen lokal imkanlarla yapılmış bir rıhtım ve L şeklinde küçük bir mendirek bulunuyor. Ancak, Boğaz'dan gelen dalgaların bu yapıya zarar verdiği, yapılacak olan yeni mendirek ile bu dalgaların kıyı yapılarına zarar vermesinin önleneceği, hem de bot ve römorkörlerin yanaşabileceği bir alan oluşturulacağı kaydedildi. Rıhtım yeri saha dolgusu üzerinde bir takım tesisler, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlülüğü ihtiyacına göre yapılacak. Bakım atölyesi, jeneratör binası, sosyal tesisi ve işletme binası gibi yapılar, Kıyı Emniyet Genel Müdürlüğü tarafından, inşaatın tamamlanıp devredilmesinden sonra yapılacak.
Uygun malzeme kullanılacak
DOLGU malzemesi Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanğı teknik şartnamesine ve Çevre ve Şehircilik Bakanlığı ilgili mevzuatlarına uygun malzemeden seçilip, şu özelliklere sahip olacak: Malzeme, sert, sağlam, masif ve sık kristallerden teşekkül etmiş, aşınma, don, su ve hava etkilerine yeteri kadar dayanıklı, absorbsiyon özelliği olmayan çatlak va kırıksız olacak. Deniz suyunun kirlenmesine neden olmayacak. Kullanılacak malzeme, mineralojik, kimyasal ve fizikokimyasal özellikleri denizin mevcut kalitesini bozmayacak nitelikte olacak.