Konut Haberleri
28 Ara 2015 13:14
Son Güncelleme: 10 Oca 2019 03:56
Avrupa'nın en uzun tüneli Türklerden çıkıyor!
Rönesans Holding imzasıyla, Avrupa'nın en uzun tüneli olacak Gotthard Base Tüneli, Alplerde hayata geçmeye hazırlanıyor. İnşaat 2016'da tamamlanacak.
Avrupa'da müteahhitlik alanında markalaşan Rönesans Holding,
yurtdışındaki başarılarına bir yenisini ekliyor. İsviçre
Alpleri'ndeki Gotthard Base Tüneli inşaatı devam ediyor. Dünyanın
en uzun demiryolu tüneli olmaya aday Gotthard
Base, İsviçre'yi Avrupa'nın büyüyen yüksek hızlı demiryolu
ağına entegre edecek.
AFTTG (ARGE Fahrbahn Transtec Gotthard) alt ortak girişimi ile birlikte TTG Konsorsiyumu (Transtec Gotthard) ve TAT Konsorsiyumu (Tunnel Alp Transit-Ticino) tarafından gerçekleştirilen tünel inşaatının tamamlanmasıyla, İsviçre Avrupa'nın büyüyen yüksek hızlı demiryolu ağına entegre olacak.
Çevreye zararı yok
Gotthard Base Tüneli hakkında bilgi veren Rönesans İnşaat Yönetim Kurulu Üyesi Cenk Düzyol, Gotthard'ın 57 kilometre uzunluğundaki iki adet tek hatlı tüpten oluştuğunu, çapraz geçitlerin, erişim tünellerinin ve şaftlarının tümü dahil olmak üzere tünel sisteminin toplam uzunluğunun 152 kilometreden fazla olduğunu belirtti.
Gotthard Base Tüneli ayrıca dünya genelindeki en derin demiryolu tüneli özelliğine de sahip olduğunu anlatan Düzyol, “Tünel, Alpler boyunca toplam ulaşım kapasitesini artırırken, çevre üzerindeki olumsuz etkileri de azaltacak. Rönesans'tan yapılan açıklamaya göre bu tünel, Zürih'i, Milan ve Lugano'ya bağlayarak, yolcu trenlerinin seyahat süresini de önemli ölçüde kısaltacak” diye konuştu.
5 binin üzerinde test sürüşü
İsviçre, yeni Gotthard demiryolu bağlantısının inşasıyla birlikte Avrupa'nın en büyük çevresel koruma projelerinden birisine de imza atmış olacak. TAT Konsorsiyumu tünelin kazı çalışmalarını 2013 Eylül ayında tamamladı. TTG Konsorsiyumu ise Gotthard Base Tüneli'ndeki demiryolu teknolojisinden sorumlu. Konsorsiyum, beton bloklu hattın inşaatını, güç kaynağını, kablo sistemlerini, telekomünikasyon ve güvenlik sistemlerini sağlıyor. Çalışmaların tamamlanması planlanan Mayıs 2016'ya kadar, trenlerin saatte 275 kilometreye varan hızla dünyanın en uzun tünelinden geçmesiyle birlikte yaklaşık 5.000 test uygulamasının yapılması planlanıyor.
AFTTG (ARGE Fahrbahn Transtec Gotthard) alt ortak girişimi ile birlikte TTG Konsorsiyumu (Transtec Gotthard) ve TAT Konsorsiyumu (Tunnel Alp Transit-Ticino) tarafından gerçekleştirilen tünel inşaatının tamamlanmasıyla, İsviçre Avrupa'nın büyüyen yüksek hızlı demiryolu ağına entegre olacak.
Çevreye zararı yok
Gotthard Base Tüneli hakkında bilgi veren Rönesans İnşaat Yönetim Kurulu Üyesi Cenk Düzyol, Gotthard'ın 57 kilometre uzunluğundaki iki adet tek hatlı tüpten oluştuğunu, çapraz geçitlerin, erişim tünellerinin ve şaftlarının tümü dahil olmak üzere tünel sisteminin toplam uzunluğunun 152 kilometreden fazla olduğunu belirtti.
Gotthard Base Tüneli ayrıca dünya genelindeki en derin demiryolu tüneli özelliğine de sahip olduğunu anlatan Düzyol, “Tünel, Alpler boyunca toplam ulaşım kapasitesini artırırken, çevre üzerindeki olumsuz etkileri de azaltacak. Rönesans'tan yapılan açıklamaya göre bu tünel, Zürih'i, Milan ve Lugano'ya bağlayarak, yolcu trenlerinin seyahat süresini de önemli ölçüde kısaltacak” diye konuştu.
5 binin üzerinde test sürüşü
İsviçre, yeni Gotthard demiryolu bağlantısının inşasıyla birlikte Avrupa'nın en büyük çevresel koruma projelerinden birisine de imza atmış olacak. TAT Konsorsiyumu tünelin kazı çalışmalarını 2013 Eylül ayında tamamladı. TTG Konsorsiyumu ise Gotthard Base Tüneli'ndeki demiryolu teknolojisinden sorumlu. Konsorsiyum, beton bloklu hattın inşaatını, güç kaynağını, kablo sistemlerini, telekomünikasyon ve güvenlik sistemlerini sağlıyor. Çalışmaların tamamlanması planlanan Mayıs 2016'ya kadar, trenlerin saatte 275 kilometreye varan hızla dünyanın en uzun tünelinden geçmesiyle birlikte yaklaşık 5.000 test uygulamasının yapılması planlanıyor.