Patrondan tam puan!

Toplantılarda ve ziyarette Sergio Marchionne ve Mustafa Koç'a eşlik eden FCA Avrupa, Ortadoğu ve Afrika Bölgesi Operasyonlar Direktörü Alfredo Altavilla ise, "Kasım ayından itibaren Türkiye'den başlayarak kademeli olarak satışa sunulacak olan Agea (Ege) proje isimli yeni Fiat kompakt sedanın ilk aşamada EMEA (Avrupa, Ortadoğu, Afrika) Bölgesi'nde 40 ülkede satışa sunulması hedefleniyordu. Bugün araç henüz yola çıkmadan Avrupa'da beklentilerin daha da arttığını görüyoruz. Mevcut gidişat gösteriyor ki, yeni modelin etki alanı daha da genişleyecek" açıklamasını yaptı.

6 yılın ardından aynı toplantıda onay

1968 yılında Fiat Grubu ve Koç Holding arasında başlayan eşit hisseli iş ortaklığını ileri bir boyuta taşıyan Agea (Ege) proje isimli kompakt sedanın nihai üretim onayı, Bursa'daki gerçekleşen Tofaş Yönetim Kurulu toplantısı sonrası alındı. Modelin ilk fikri de yine Marchionne ve Mustafa Koç'un katıldığı 2009 yılındaki yönetim kurulu toplantısında ortaya çıkmıştı. İtalya'daki FCA Tasarım Merkezi'nde artistik tasarımı yapılan, geri kalan yüzde 70'lik kısmı, Tofaş Ar-Ge ile birlikte Türkiye'de geliştirilen ve Bursa'da üretilecek yeni kompakt sedan modelin dünya ön gösterimi ilk olarak İstanbul Autoshow'da gerçekleştirilmişti. Sedan modelin ailenin diğer üyeleri olan Hatchback ve Station Wagon'la birlikte ortak tanıtımı ise Mart 2016'de Cenevre fuarında olacak.

Tarihin,in kumarını oynadı ve kazandı

Tarihinin en büyük yatırım hamlesine kalkan Tofaş, Ege (Aegea) projesinde büyük risk alarak başarıya ulaştı. 1 milyar dolarlık dev yatırımla sedan, hatchback ve station wagon olmak üzere 3 yeni yerli otomobil üretmeye hazırlanan şirket adeta 1 koyup 3 aldı. Sedan otomobil projesini 2009 yılında Fiat Başkanı Sergio Marchionne ve Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Koç'un yer aldığı Tofaş Yönetim Kurulu toplantısında konuşmaya başladıklarını söyleyen Tofaş CEO'su Cengiz Eroldu şu açıklamayı yapmıştı: "1 milyar dolarlık 3 modelin çıkış noktası sedandır. Diğerleri sonradan eklendi. Biz 520 milyon dolarlık yatırımı sedan için planladık. Sergio Marchionne, sedan otomobili çok beğenip, maliyet anlamında da avantajlı görünce, 1 yıl sonra 2 yeni ürünü daha Bursa'ya verdi. Biz 3 otomobili 1 milyar dolara, yani yarı fiyatına üretmiş olacağız. Ciddi bir risk aldık. Sedan potansiyeli hatchback'e göre daha az. 600 bin araçla yola çıktık, 1 milyon 280 bine ulaştık. 2023'e kadar sedandan 580 bin adet, HB ile SW'den 700 bin adet üreteceğiz. Kumar oynadık, kazandık. 1 koyup 3 aldık. Alamasaydık zarar etmezdik ama kârlı da olamazdık."

2 Milyar euro kazandıracak

6 yılda toplam 580 bin adet üretilip, en az 200 bin adedi tüm dünyaya ihraç edilecek. 'Al ya da öde' anlaşması olduğu için ihracatı garanti altına alınacak. Bu da Türkiye'ye en az 2 milyar Euro ihracat geliri kazandıracak. Cari açığa önemli katkısı olacak. Avrupa'dan Afrika'ya Amerika'dan Ortadoğu'ya kadar bir çok noktada yollara çıkacak.